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「天天竟彩」没上市就大量宣传,现无人问津的三款合资车,丰田本田都上榜

发布时间:2020-01-03 16:42:53 人气:2564

「天天竟彩」没上市就大量宣传,现无人问津的三款合资车,丰田本田都上榜

天天竟彩,前言:汽车品牌的新产品推出是一个非常完整的过程,从最开始的设计出发再到工厂量产,量产过后新车一般都会被品牌先宣传一波之后再正式上市,上市前的宣传推销过程对于一款车未来的销售来说起到了至关重要的作用,这一过程开展的主要窗口还是各大车展以及一些影响力很大的广告平台,好的宣传仅仅是一个好的开始并不能最终左右车款的市场表现,最终车款的口碑如何还是要看消费者的反映情况。

没上市就大量宣传,现无人问津的三款合资车,丰田本田都上榜,之所以这么说是因为市场上确实存在着一些车款上市前进行了大张旗鼓的宣传,但是在上市之后所取得的市场成绩并不能够和宣传力度形成一个正比关系,甚至有一些车款仅仅是在上市之初火了一下,随后就迅速的陷入了市场沉寂阶段,今天我们就来说一说三款有这般悲惨命运的车款,这些车目前的销售状况已经是陷入了停滞状况,但是当属可算是话题性十足的车款。

这三款车都有着非常一致的标签,都是日系合资车,当然这并不是对日系车有着什么偏见,日系车在国内市场的口碑一直都是很好的,很多人的家用车都会将日系品牌作为首选,但是这并不能保证所有的日系合资车都是口碑良好的代表,比如这款日产途达作为日产的旗舰型suv,市场销售价格在16.98万至24.58万之间,就售价而言还算是非常的有市场竞争力,这款途达上市之前也是打出了“收拾撼路者,碾压普拉多”这样的霸气口号。

但是直接从市场反馈的表现来看,这款日产途达连自家销售低迷的劲客都比不过,虽然上市之前闹着要和普拉多,撼路者这样的对手直接对抗,但是在售价公布之后日产途达的售价区间并不在普拉多以及撼路者的同级水平,更加低廉的售价让这句口号成为了空谈,日产品牌对于成本的控制非常的严苛,虽然途达的售价相对低廉但是配置也是跟着下滑,车内大面积的廉价塑料包裹,全系手刹,后制动器甚至是选择了鼓式制动,这样的配置对于追求运动快感的途达来说实在是有些扎眼了,现在精明的消费者自然是不会买账。

日产品牌对于自身车款的配置选择不走心让途达失去了市场竞争力,同样的问题也是出现在了“两田”的新产品之上,其中丰田奕泽就是一个售价虚高的典型车款,这款丰田奕泽售价在14.98万至17.58万之间,这个价格本来对于一款合资紧凑型suv来说算是一个正常的价位,但是要命的是这款丰田奕泽是一款小型suv,一款小型suv卖出了本田crv一样的售价,这对于消费者来说实在是有些难以接受了。

可能有些人还会疑惑,既然丰田奕泽卖出了高价自然在配置设计上会有着一个亮眼的发挥,不过很可惜的是除了外观比较前卫之外这款丰田奕泽其他方面的发挥和主流的小型suv没有什么两样,丰田奕泽的造型设计非常有战斗气息,特别是尾部的造型设计非常的有速度感,内饰的设计也是采用了倾斜式的布局充满了科技感,可以看出这款车的设计师想要表达的一些设计理念,但是丰田奕泽也存在着一些明显的弊端,比如后车窗的尺寸小的让人绝望,性价比也是不如缤智,chr,如今这款车的月销量仅仅维持在了两千多辆的一个水准,各地还有五千的优惠力度,但是这款丰田奕泽依旧是无人问津。

本田crv的机油门危机让本田意识到了需要在suv市场推出一些新产品来延续crv的火爆人气了,一款全新的中型suv本田urv的出现被人们看作是本田在suv市场新的领袖级车款,谈到urv就不能不说本田的另一款suv冠道,这两款车是同一个平台打造出来的,甚至底盘的结构都是一样的,但是两者的命运却迥然不同,冠道逐渐被市场认可,但是urv始终得不到消费者的欢心,urv售价在24.68万至32.98万之间,售价相对来说比较高了,加上又有冠道这样的强劲对手,本田urv只能是在品牌内战之中遗憾的落败。

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